五金冲压件的材质选取问题及制动系统工作原理

　　浅析汽车制动系工作原理及常见故障汽车制动系是汽车   行驶的重要系统，为了减少交通事故的发生，提高汽车的   性，本文简单分析了汽车制动系的工作原理和常见故障。

　　五金冲压件材质选取需注意的的问题：

　　1、在钢板规格种类中，不管是定尺板还是卷板，同种材质、料厚的材料，卷宽不同销售价格不同。所以，要想降低成本，就要从采购卷宽的制定上下功夫，在材料利用率的前提下尽量选取不加价的卷宽区间。如对于定尺板尽量选择合适的规格尺寸，从钢厂剪切完成后，不必进行二次剪切，降低剪切费用；对于卷板，尽量选择开卷成形的卷料规格及工艺，减少二次剪切的工作量，提高工作效率。

　　2、板材的厚度存在偏差要求，通常在偏差允许的范围内，应   先选用下偏差的板材。

　　3、确定冲压件展开板料的形状及尺寸，是分析冲压件变形程度，设计工艺性及拟订工艺规程的前提。如果板料形状合适，不仅变形沿板料分布不均匀的现象能够明显，而且成形   也可有所提高，并能降低突耳高度，减少切边余量。此外，对于某些落料后直接成形的零件，若能给出   的板料形状及尺寸，则能减少试模调模的次数，从而缩短生产周期，提高生产率。

　　4、在产品设计选材时，避免选用高牌号的材质造成产品性能过剩，同时，在满足产品、工艺要求的前提下，尽量选择现有已量产车型所用的材质、料厚，形成材料平台，为后续的采购、库存管理提供便利。如普通冷轧板的关键性能要求就是其拉延性，所以在符合产品质量的要求下尽量选择低牌号的材料。而对于料厚的选择，除了要考虑车身成形后的强度、重量外，还要注意料厚的大众化。因为的料厚，供应商很难供货，而且价格也高。

　　随着科技和社会发展，汽车数量越来越多，汽车道路交通   事故也越来越严重。其中，汽车制动系统的工作不良是引起事故的   主要原因，为了减少交通事故率，提高汽车行驶和制动的   性，本文主要分析汽车制动系的组成、工作原理和常见故障。

　　汽车制动系统的组成及工作原理

　　为了汽车在复杂多变的道路交通情况下能够   行驶，提高运输效率，汽车在行驶的过程中需要随时不断控制车速，这就需要有一个能使汽车及时减速至到停车，汽车稳妥停放的系统，那这个系统就是汽车制动系统曰。制动系统是汽车底盘的重要组成部分，在底盘结构中占有重要的位置，具有举足轻重的作用。

　　1.液压制动系统的组成

　　汽车制动系统按照动力源的不同，一般分为气压制动系统和液压制动系统。以液压制动系统为例，图1为液压制动系统的一般组成，包括踏板、真空助力器、总泵(制动主缸)、分泵(制动轮缸)、比例阀等。

　　2.制动系统的工作原理

　　车轮制动器是制动系统的重要组成部件，按结构不同分为以制动鼓为制动元件的鼓式制动器和以制动盘为制动元件的盘式制动器。(1)制动系不工作时。汽车正常行驶时，制动蹄和制动鼓之间存在   的间隙，车轮能正常行驶。(2)制动系工作时。踏下制动踏板，主缸和轮缸连通，系统产生   的液压力，轮缸活塞推动制动蹄，使制动蹄上的摩擦片压紧制动鼓，产生足够制动力，使制动鼓停止运动，汽车进行制动。(3)解除制动。当松开制动踏板时，回位弹簧的作用力大于系统的液压力，将制动蹄拉回，使制动蹄和制动鼓之间存在间隙，制动力消失，汽车可自由行驶。为了提高汽车的行驶   性，对制动系的要求较多，制动器的制动能力要足够，车辆在规定的范围内及时稳定停车；操纵要轻便；方向要稳定，提高行车   ；滞后要小，制动及时，工作。