五金冲压件的快速检验方法及制动设计

　　随着汽车工业的发展和制造技术的进步，人们对汽车乘坐   性及舒适性的要求越来越高。在乘用车总布置设计阶段，为了尽量降低驾驶员的疲劳程度，通过人机工程学分析，设定合理的车辆参数，对踏板装置进行合理布置，从而设定出合理的驾驶姿势是非常重要的。

　　对于五金冲压加工，   先我们要控制原材料质量，检验时间段可分为材料的验收和材料清洗前，生产前的检查和材料后。接下来可通过以下五种检验方法对成型冲压件进行检验。

　　一、触摸检验

　　用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上触摸手套沿着冲压件纵向紧贴冲压件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经验。   时可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证，但这种方法不失为一种行之的检验方法。

　　二、油石打磨

　　1、   先用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净，然后打磨用油石，有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对较小的油石打磨

　　2、油石粒度的选择取决于表面状况。建议用细粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿纵向进行，并且很好地贴合冲压件的表面，部分的地方还可以补充横向的打磨。

　　三、柔性纱网打磨

　　用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。用柔性砂网紧贴冲压件表面沿纵向打磨至整个表面，任何麻点、压痕会很容易地被发现。

　　四、涂油检验

　　用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。再用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至冲压件的整个外表面。把涂完油的冲压件放在强光下检验，建议把冲压件竖在车身位置上。用此法可很容易地发现冲压件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。

　　五、目视检验

　　目视检测主要用于发现冲压件的外观异常和宏观缺陷。　　

　　车辆行驶时，造成驾驶员操控疲劳的主要因素是频繁踩踏踏板装置，包括油门踏板、制动踏板及离合踏板等。因此，在设计布置踏板装置时，   要充分结合人机工程学的要点，设定出合理的踏板布局，驾驶员操作方便，并能防止驾驶员的误操作。

　　其中，制动踏板装置是整车制动系统的重要保安件之一，制动踏板的设计直接影响行车   性。制动踏板的合理设计布置对减轻驾驶员的疲劳程度，提高乘坐舒适性具有重要意义。

　　制动踏板设计

　　从制动踏板的结构构成、法规要求、结构设计等方面，对乘用车制动踏板设计布置时的流程及要点进行阐述说明。

　　制动踏板结构及分类

　　制动踏板主要由踏板摆臂、踏板支架、踏面、回位弹簧、制动灯开关、螺栓螺母紧固件等零部件构成。

　　根据不同分类方式，踏板类型也各有不同。按照踏板比的参数分类，有固定踏板比和可变踏板比形式。按照踏板摆臂的断面形式分类，有厚板式和中空式等。按照踏板摆臂的材质类型进行分类，有铝合金式、树脂式及普通冲压钢板式等。

　　制动踏板相关的法规及行业标准对踏板力、踏板行程和布置间隙等方面做了规定，具体可参考《GB7258机动车运行   技术条件》、《GB21670乘用车制动系统技术要求及试验方法》、《GB/T17346轿车一一脚踏板的侧向间距》、《QC/T788汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》和《C-NCAP管理规则2015版》。