模具冲压技术在汽车冲压模中的应用

1模具冲压技术在创造行业中的应用

1.1冲压模具的发展和现状。随着与接轨的脚步不断加快，市场竞争的日益加剧，人们已经越来越认识到产品质量、成本和新产品的能力的重要性.在冲压模具发展方面，主要表现在以下几个方面：

其一，模具CAD/CAM/CAE技术是模具设计制造的发展方向。计算机和网络的发展正使CAD/CAM/CAE技术跨地区、跨企业、跨院所地在整个行业中推广成为可能，实现技术资源的重新整合，使虚拟制造成为可能。其二，模具“逆向工程”的发展。高速扫描机和模具扫描系统提供了从模型或实物扫描到加工出期望的模型所需的诸多功能，缩短了模具的在研制制造周期。有些扫描系统，可安装在己有的数控铣床及加工中心上，实现数据采集、自动生成各种不同数控系统的加工程序、不同格式的CAD数据，模具逆向工程已在汽车、摩托车、家电等行业成功应用。其三，五金冲压件加工手段的应用。近年来发展的高速铣削加工，大幅度提高了加工效率，并可获得的表面光洁度，高速铣削加工技术的发展，对汽车、家电行业中大型模具制造注入了新的活力，同时电火花铣削加工技术也发展，也为制造复杂模具奠定了基础。模具热处理和表面处理是否能充分发挥模具钢材料性能的关键环节，近年来模具热处理的发展使用了模具表面处理除应发展工艺的气相沉积、等离子喷涂等技术，能够制造出复杂模具，从而地提高了加工效率。

1.2模具发展关键问题。对于我国来说，模具自动加工系是我国长远发展的目标。在整个工业中，冲压的关键在模具，冲压模具的发展至关重要，以下就是根据某一冲压模具的举例分析模具设计制造中的细节问题，并予以解决，为模具冲压工艺系统设计，可以看到未来模具设计制造业的相关方向。

我们知道，汽车五金冲压件都应具有良好的工艺品性和经济性，衡量其水平的重要标志有冲压件的工序数、车身总成的分块数量和尺寸大小、冲压件的结构等因素。减少冲压过程的工序数，意味着减少冲压件数、节省工装数量、简化冲压过程的传送装置，缩减操作人员和冲压占地面积，是节约投资额和能耗的措施，所以冲压制造商都能把冲压工序数作为降低汽车制造成本的重要途径，甚至不惜改进产品设计来满足制造工艺方面的要求。同时，还应采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，如整块式车身左右侧板及车顶盖板，既可使汽车外形美观，空气阻力减少，又可减少冲压件数量及焊点，能地降低成本。而且现代汽车制造大量使用卷料、薄壳式整体车身结构的钢板与镀锌钢板，都要求应用冲压新工艺。

2某小里汽车冲压共设计

2.1盒状结构扭盖件工艺分析。冲压件工艺性是指冲压件在生产加工中的难易程度，对于冲压加工工序很多，每一种工序中的工艺性又各不相同，即使是同一个零件，因生产单位的生产条件工艺装备及生产传统习惯等不同，其工艺性的涵义也不一样。因此，要求冲压件在满足使用要求的前提下，形状尽量简单、规则、对称，以便节省原材料，减少中间工序，提高模具寿命，降低零件成本。该零件是汽车内饰的零件表面，不允许有毛刺、折皱等问题，满足装配后的工艺结构性能。并且由于所加工的零件数量较少，每月约300件，所以考虑小同于常规的冲压加工工艺，使零件的加工成本和模具制造成本降低到较低。通过压筋模具进行加强筋的冲压加工，并多次调整压边力的大小，达到材料的应力变形较小，使得零件的对角翘曲达到图纸要求，越平整越好。

2.2模具结构及主要零件设计。模具采用活动小导柱，起上下模具对模的作用，因为冲筋零件的展开很大，模具在冲床上安装正确以后，活动小导柱实际上己经小起上下模具的导向作用了。在生产过程中，还会经常遇到一次冲孔落料，可能会造成凸凹模孔壁太薄，影响模具寿命。因此将模芯设计成分级进，模芯中用固定板来固定，在通用模架的上模板上，用短定位销定位，这样就达到了冲孔、落料复合成一次完成的目的。

随着汽车工业的发展，对汽车覆盖件的要求越好越高，冲压技术和模具是整个过程中的关键，汽车冲压件的的设计分析可以的提高产品的质量，减少产品的浪费，缩短加工周期，防止产品的起皱和开裂现象。本文就是通过介绍汽车覆盖件冲压模的设计要点，针对冲压模具的发展和现状以及冲压的应用，根据一个冲压模具的实例，对汽车覆盖件在冲压过程中容易出现的问题进行了分析，从工艺分析、模具结构设计等几个方面详细说明了冲压模设计的重要性。