冲压件工艺开发的意义以及材料利用率提升方案

{一}、汽车冲压件工艺的意义
　　汽车冲压件制造是汽车制造的重要组成部分，对冲压工艺技术质量的控制，有利于提升整个汽车制造质量。冲压工艺是一种金属加工方法，利用冲压设备及模具对金属板料施加压力，使金属板料发生塑性变形及分离，从而获得设计预期的冲压零件。汽车冲压件工艺的进程对整个项目进度有着重要的影响，在过程中应当严格把关，工艺及模具问题，尽可能降低冲压故障率，从而提升冲压件质量。
　　，汽车冲压件工艺有利于提升工艺产品性能，以及缩短加工制造的周期，节约加工制造成本，对于提升企业效益和社会经济有着重要的意义。
　　，汽车冲压件工艺有利于提升汽车品质及使用体验，能够为我国汽车行业带来新的商机。
　　第三，设计新型且合理的汽车冲压件工艺，对于提升汽车使用性能和质量要求有着的推动作用，这对于汽车制造行业的发展有着重要意义。
　　{二}、冲压件材料利用率提升方案
　　1、产品造型分块优化
　　汽车车身冲压件中，侧围冲压件是车身冲压件空间几何尺寸大，造型复杂的五金冲压件，其材料利用率提升难度非常大，结构造型中侧围与后背门分块位置对整体材料利用率影响比较大，由于侧围成形非常大，导致侧围、后背门内外板材料消耗增加。产品造型分开优化后，其材料利用率由原先的43.5%提升至43.8%。
　　2、产品优化
　　后门内板冲压件由于比较深，达到170mm，导致成形比较困难，同时，材料消耗利用率低。为此，进行后门内板门锁区域拉深，使其减少40mm，其板料间距可减少30mm。产品优化后，其材料利用率由62.5%提升至63.2%。
　　3、冲压成形工艺优化
　　左右纵梁的原来的成形工艺为拉深，拉深需要坯料尺寸为1348mm*365mm，后根据其工艺及成形技术条件，将其工艺由拉深优化为模具成形，优化后的坯料尺寸为1308mm*284mm，工艺优化后，其材料利用率由原来的69.8%提升至92.4%。
　　4、工艺补充优化
　　工艺补充是冲压件模面比较重要的组成部分，其造型影响着材料利用率。通常，在产品成形性的前提下，产品角部拉深要和压料面几乎平齐，大限度地降低拉深，一般工艺至少做8mm高的工艺补充，优化后的工艺做了3mm高的工艺补充，在宽度方向较少尺寸，此零件的材料利用率由原先的67.9%提升至68.2%。