冲压件切割材料毛刺问题及冲压进程

1切割材料出现毛刺

在将汽车五金冲压件材料从板料里切割下来时，在材料的边缘经常会出现许多的刺状物，它们有的很薄有的较厚，但都会比较高，比较明显，这就是在材料切割中经常出现在切割后的材料切割边缘的毛刺。毛刺的产生有两种情况，一种是因为进行切割的机器的凹凸模之间的间隙过大，导致切割处不在同一线上而出现了高且厚的毛刺；另一种状况是凹凸模之间虽然是有间隙的，但是并不大或者是因为长期的使用而使刀刃磨损，这样会出现高但是薄的毛刺。因此我们要调整好凹凸模的间隙，定期对刀刃进行检查，磨损了的刀刃要进行研磨。

2拉伸时起皱

汽车的冲压件材料厚度不一，当需要薄的冲压件时就需要我们对它进行拉伸，拉伸有时候会出现起皱的现象，例如边缘会呈现波浪形状，高低不平，严重影响了后期的拼接工作。当然也有一种起皱就是在拉伸一些类球形状的冲压件时在侧壁会出现凹凸不平的起皱，这些起皱不仅仅破坏了美观，还会导致汽车冲压件在后期进行汽车组装时和别的器件不匹配的现象出现。从根本上来说，之所以会出现起皱的现象是因为在拉伸的时候材料受力不均衡导致的，例如在拉伸平板时压力不均会导致材料中间和边缘受到的力不平衡，例如在拉伸球状的材料时，若是球外力和球内力无法达到一个平衡点，会导致球内材料挤压后出现凸起的褶皱。对于这些需要我们注意拉伸的程度，时利用辅助工具防止材料拱起，或者加厚材料。

3拉伸时破裂

拉伸除了会产生起皱以外，若是拉力过大，超过了材料实际具有的抗拉强度，也就是说超过了材料的承受能力就会导致材料破裂，浪费了材料，同时也浪费了很多人力物力，因此我们应该注意防范。在拉伸的时候往往不是薄的地方容易出现破裂，而是变形较大的地方容易产生破裂，这说明在需要进行大幅度的拉伸的地方，我们可以进行提前措施和拉伸后的修补，例如可以在拉伸的地方打上工艺孔或者进行工艺切口，帮助在进行弯曲较大的拉伸的地方减轻拉伸所需要的拉力，避免拉力过大。

4拉延成形时反弹

五金冲压件在进行拉延成形的时候经常会进行弯曲拉延成形，但是因为力的作用，在我们进行拉延后冲压件还很可能出现反弹的现象，导致的冲压件和我们想要的冲压件的实际尺寸出现较大的偏差，严重影响了冲压件的质量问题，导致的冲压件不能正常使用。拉延成形过程中出现的反弹现象如今可以用回弹加工型面的补偿技术来进行解决，但是这并不能解决问题，还需要我们进行进一步的研究，提出的解决办法，避免材料的损失和工作效率的降低。

汽车冲压件在汽车配件中占有很大的地位，不仅仅是因为它几乎包括了汽车的整个结构，而且对于汽车的性能也有的提高汽车的冲压件包括了汽车外部的车身还有汽车内部的一些结构，这些都要求我们在汽车的冲压件上要认真对待。汽车的冲压件虽然有许多的好处，但是同样的也有许多的缺陷，这些缺陷需要我们去攻克，在汽车冲压件的制作过程中去考虑，注意和避免，这样才能够的帮助汽车提高自身的抗压能力和整体车身的协调性。

冲压进程中的操作以及工位用具的装夹取卸等也有或许危害制件表面质量，因此，在整个制造进程的每个环节中都应充分考虑细节，尽量避免出现质量问题，影响毕竟的产品外观。

表面抛光加工：表面抛光加工一般在日用品中比较长用，通过对五金产品进行表面毛刺处理比如：我们出产一把梳子，梳子是通过冲压而成的五金件，那么冲压出来的梳子边角是很尖锐的，我们就要通过抛光将边角尖锐部分抛成光滑面部。

喷漆加工：五金厂在出产大件的五金制品时分都采用了喷漆加工，通过喷漆加工使五金件避免生锈，比如：日常用品、电器外壳、工艺品等。

电镀：电镀也是五金加工较为广泛的一种加工工艺，通过现代工艺技术对五金件表面电镀，产品长时间运用下不发生霉变生绣，电镀加工常见的有：螺丝、冲压件、电池片、车件、小饰品等等。

电镀，它是冲压件制作中常用的一种表面处理技术，电镀就是运用电解原理在金属表面镀上一薄层其它金属或合金的进程，电镀的目的是在基材上镀上金属镀层，改动基材表面性质或标准。电镀能增强金属的性（镀层金属多选用的金属）、增加硬度、防止磨耗、前进导电性、润滑性、耐热性、和表面美丽。

汽车冲压件在电镀之前需求喷上一层底漆，这样电镀出来的效果就会很好，的时间就会更长。根据镀层材料的不同，在实践运用中，有着不同的效果，例如。

镀金：导电接触阻抗，增进信号传输。（金较安稳，也较贵。）镀银：导电接触阻抗，增进信号传输。（银功用较好，简略氧化，氧化后也导电）镀铜：打底用，增进电镀层附着才干，及抗蚀才干。（铜简略氧化，氧化后，铜绿不再导电，所以镀铜产品要做铜保护）镀镍：打底用或做外观，增进抗蚀才干及才干，（其间化学镍为现代工艺中才干逾越镀铬）。